在墨西哥城，坑洼已经成为了司机们的头痛问题，他们需要支付从250到700比索不等的费用来修补轮胎，而如果轮胎损坏严重到无法修复，则需要花费2000比索购买新的轮胎。对于许多人来说，修补轮胎的费用更为划算。此外，一些人因更严重的损坏，如稳定杆故障，甚至需要花费高达15000比索。
在伊斯塔帕拉帕区的里约楚鲁布斯科河段和里约阿帕特拉科河段，仅在短短一段路线上，就集中了超过十家轮胎修补店，平均每家每天会收到5到6辆有损坏轮胎或轮毂的车辆，这意味着该地区每周有超过200次的修补。
乌里埃尔·希门尼斯·桑蒂亚戈一年365天都在修补汽车和卡车的轮胎。作为机械师，他解释说，较新的车型更容易受损，因为“轮胎的胎面较低，因此磨损得更快”。他还补充说，夜晚和雨天会加剧这种情况，“这时客户来修理的更多”。
轮胎爆裂、轮毂弯曲或损坏以及悬挂系统损坏是轮胎修补店最常见的损坏情况。马里奥·特雷霍指出，仅轮毂的修补每天就有3到4个案例。尽管如此，他还是建议“花500比索进行修补比花2500比索购买新轮胎更划算”。
除了经济成本，修补因坑洼损坏的轮胎可能需要从一小时到一整天不等的时间，具体取决于需求。在希门尼斯的轮胎修补店，他们解释说，过程包括从内到外刮掉轮胎，然后用一种特殊的线缝合，再放置一种称为“衬垫”的材料和绳子。这种绳子带有加强纤维，然后放入一个切割机中，需要停留1到2小时。
在本希奥萨区的维尔蒂兹·纳瓦特尔和独立区，最近两个月轮胎和轮毂修补服务增加了50%，店主们表示，修补费用从450到950比索不等，具体取决于损坏程度，因为通常损坏的轮胎会断裂并掉入坑洼中，这种情况下费用会更高。
罗曼·加西亚是一名出租车司机，他指出，他们是最受影响的群体，因为他们的车辆是他们的工作工具。他还提到，由于经常经过坑洼，他将在未来几天将车辆送去修理，这将影响他的经济状况。
甚至沉降也导致了自行车轮胎的损坏，如乔瑟斯的案例，他是一名咖啡和甜面包的销售商。他说，修补轮胎花费了大约500比索。
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