2025年8月，墨西哥汽车制造业的轻型车辆出口和生产表现参差不齐。尽管存在贸易不确定性，出口量仍实现了年度增长；然而，组装活动却有所放缓，墨西哥国家统计局（INEGI）报告称。
根据INEGI进行的轻型车辆汽车制造业行政登记（RAIavl）数据，8月份轻型车辆出口量为296,796辆，同比增长仅1.41%，这是连续第三个月同比增长。与6月份（14.04%）和7月份（7.94%）相比，出口增长有所放缓。
8月份轻型车辆组装量同比下降0.78%，共组装了349,856辆。
INEGI根据23家与墨西哥汽车工业协会（AMIA）相关的公司、Autos Orientales Picacho、Giant Motors Latinoamérica和Great Wall Motor México提供的信息指出，2025年1月至8月期间，出口量为2,252,578辆，同比下降1.02%，与2024年同期相比有所下降。
8月份，美国对墨西哥制造的车辆需求增加，主要是由于关税不确定性，市场参与者试图提前应对关税措施。
美国是轻型车辆出口的主要目的地，占79%；其他市场占21%（加拿大11.1%；德国和哥伦比亚分别为2.9%和1.1%）。
2025年1月至8月期间，共生产了2,666,290辆轻型车辆，同比增长0.5%。在此期间，轻型卡车占总产量的77.2%，其余部分为汽车生产。
值得注意的是，截至2025年8月的累计产量（266万辆）是INEGI有记录以来的最高水平。
按月度计算，8月份出口量比7月份增长了2.49%；而生产量则比上个月增长了13.06%。
几天前，INEGI预测8月份全国轻型车辆销售量为124,167辆，同比下降3%。
汽车市场在8月份加速下滑，并连续第五年出现年度下降，原因是消费者对国内和国际经济环境以及钢铁和铝关税的谨慎态度。
截至8月的前八个月（1月至8月），累计销售了957,993辆轻型车辆，同比下降0.65%，这是连续第三个年度累计下降。
与7月份相比，8月份全国轻型车辆销售量下降了0.25%，此前7月份销售了124,482辆。
文章评论