墨西哥制造的首架轻型飞机历史性地起飞了

墨西哥城。墨西哥航空经历了历史性的一天。墨西哥近 70 年来生产的第一架飞机 Halcón 2 不仅进行了首次展示飞行，还获得了轻型运动飞机认证。这架注册号为 0001 的飞机，意味着我们将重返航空业。墨西哥再次开始生产和飞行，我们会做得很好，我们会走得很远，"墨西哥经济部（SE）部长马塞洛-埃布拉德-卡苏翁（Marcelo Ebrard Casaubón）在认证交接仪式上说。这位官员评论说，Horizontec 公司的 Halcón 2 是一款轻型运动飞机，该印章保证了这一点，"其影响不仅对恢复墨西哥在本国航空业的权重非常重要，而且对所有其他经济部门也非常重要，因为现在我们还有什么理由不在我们提出的建议中采取同样的做法呢？他说："如果我们出口，当然完美，我们可以竞争，我们是出口大国，但要少进口，因为我们出口很多，但进口太多，"他说："墨西哥的电动汽车即将到来，用于电动交通、公共交通的公共汽车，墨西哥已经开发出发动机，我们正在开发电池。无论你告诉我什么，我们都能做到，重要的是我们要做到。 为什么？在费利佩-安赫尔斯国际机场（AIFA）举行的这次活动中，Ebrard Casaubón评论说，墨西哥是世界第 12 大航空生产国，并有望成为第 10 大航空生产国。他说："所有涡轮部件都在墨西哥生产，我们还在制造越来越复杂的合金、机身、电子设备，总之，但我们没有自己的飞机。"他指出，Horizontec 项目 11 年前诞生于瓜纳华托州的塞拉亚。"每个人都告诉他们这将是非常困难的，这是不可能的，在墨西哥已经有几十年没有飞机注册了。1957 年，如果把用于喷洒的飞机也算在内，但如果我们认真地把飞机也算在内，那就更早了。"他承认，"Halcón 2 "没有得到公共资源就无法成为现实，这意味着墨西哥可以在任何领域进行创新。Ebrard Casaubón 指出，设计飞机与制造和出口飞机截然不同，他表示，Halcón 2 型飞机采用新材料，重量更轻，成本比二手塞斯纳飞机低三倍，每小时运营成本比其他飞机低近四倍。他指出，作为首届展览的一部分，他乘坐的这架飞机航程超过 1 000 公里，由于使用优质或红色汽油，燃料成本更低。 这意味着墨西哥重新开始制造自己的飞机，"他坚持说。他还补充说，Horizontec 公司已经获得了 18 份订单，并且凭借该证书正在向出口市场进军。"我们期待今天展示的这项创新能为这个行业带来非常快速的增长，因为从现在起，供应商和制造商的整个生态系统都将与该产品线联系在一起，"他在接受采访时说，"1915 年至 1930 年间，墨西哥在航空领域取得了相关的发展，成立了 Talleres Aeronáuticos Nacionales。我们做得很好，现在我们要做得更好。