这些载重卡车虽持有"许可证"，却在违规运营

根据墨西哥公民安全部交通管制局的规定，运送饮用水的冷藏卡车和运水卡车司机表示，由于获得了交通部的许可，这些重型车辆可以在白天或夜晚的任何时间在主干道上行驶和停放。

在Parque Delta商业广场附近接受采访的执法人员表示：“司机们持有运输部门的许可证，如果交通执法人员要求他们停车，他们也不会有任何问题。”

一辆运送了4.5万升水的运水卡车司机指出，尽管车辆停在Cuauhtémoc大道上，但由于有许可证，卸货过程只需要一个小时，并没有造成任何麻烦。

执法人员表示，每天都会遇到一些运输商出示许可证，声称可以无限期或至少一小时地在该区域停留或行驶。

在Cuauhtémoc大道上，Cometra公司的两辆运输车辆也停在建筑物前；尽管该区域设有禁止停车的标志，但车辆仍然停在那里。

在周六繁忙的交通中，Miguel Alemán高架桥的中车道上有多辆货运卡车，甚至有一辆拖车，但在附近并未看到任何交通执法人员。

根据《交通条例》第27条：“司机必须严格遵守交通部及公民安全部规定的行驶路线、时间和装卸时间。违反规定的司机将被处以相当于现行计量单位40至60倍的罚款，并被扣3分驾驶积分。”

当地议员指出，根据交通部与企业的协议，货运车辆的通行限制通常为周一至周五的早上6点到10点。

9月4日，国家行动党（PAN）在首都议会提出一项倡议，旨在修改《墨西哥城行政与公共管理机构组织法》中关于货运车辆行驶时间的条款。

新规定明确指出：“这类车辆仅允许在晚上10点到凌晨5点的限定时间内在城市内行驶。”

与此同时，风险管理和民事保护部长Myriam Urzúa Venegas表示，已与联邦政府的安全部门、能源部和环境部门展开讨论，旨在制定针对在墨西哥城主干道上运输碳氢化合物或危险物质的车辆的相关法规、监管措施和处罚规定。